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2019年05月01日

[ コージの告白2019 ]

とりあえずホームページお引っ越し! これからは koji-ozawa.jpへGO!

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 突然ですが小沢コージ、いろんな意味で手狭になったのでオフィシャルホームページを引っ越しさせていただきます。その名も「NOCAR NOLIFE 小沢コージの面白くなきゃクルマじゃない!?」(仮名)です。正直まだ作りかけですスイマセン。徐々に気長にやっていきます。こちらに私の全ネット連載とクルマバカ連載情報を載せるのがとりあえずの願望です(笑)。koji-ozawa.jp

2019年02月09日

[ コージの告白2019 ]

やっと乗れたマクラーレン600LTスパイダー!  走る最上質大型レーシングカート

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 ひさびさにこりゃ凄い! ってスーパースポーツに乗りました。マクラーレン600LTスパイダー! それも北米アリゾナで。日産でいうところの「ニスモ」を表す「LT(ロングテール)」の名の付いた公道を走れるレーシングバージョンですが、今回オープンになって登場。これが素晴らしいのよ。カーボンモノコックのマクラーレンだけにボディ剛性、ほぼ完璧にクローズドモデルと遜色なし。車重増加も最低限。オープンでも手練なら、本気のドリフトでゼロカウンターステアで走らせることができます。凄い! 欲しい! ってまあ、お金持ちの人は半分投資目的で買うみたいですけどねこの手は(笑)。

2019年01月07日

[ コージの告白2019 ]

初めてのベガスCES! こりゃ1回じゃわからん

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 年始1月、初めてCESに行って参りました。遅い! って思う人もいるでしょうが、まあマトモに行くとホテル1泊9万円とか完璧40〜50万円コース。フリーランスとしては結構な決断。
 さておき今乗っているのはダイムラーグループのトラック部門、レベル2の自動運転機能が装備された全米向けトラックのカスケディアの助手席。ここでのキモはトラック部門はレベル3をすっ飛ばしてレベル2からレベル4を目指すって話。これ、業界ではほとんど常識になりつつあります。レベル3みたいなハンパな領域は事実上不可能であると。確かにそんな気も致します。ま、一部、やり続けているメーカーもありますけどね。
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リンク

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プロフィール

バラエティ自動車ジャーナリスト
小沢コージ

雑誌、web、ラジオ、テレビなどで活躍中のバラエティ自動車ジャーナリスト。『NAVI』編集部で鍛え、『SPA!』で育ち、現在『ベストカー』『webCG』『CAR SENSOR』『日経トレンディネット』『carview』など連載多数。一時はTOKYO MX「アンダーステア」でメインパーソナリティ、現在NACK5「おとこラジオ」に時折ゲスト出演。クルマ以外の著作も多く、今年1月にはロンドン五輪のトビウオジャパンを取材した「つながる心」(集英社)を編集、時計分野でも『時計BEGIN』にて連載中。最近、上海オフィスも完成し、中国進出中!!
愛車はロールスロイス・コーニッシュクーペ&ホンダ・エディックス&トヨタiQ。趣味はサッカーとスキーとテニス。横浜市出身。

小沢コージの単行本


『車の運転が怖い人のためのドライブ上達読本』
(宝島社 13年5月)


『つながる心 ひとりじゃない、チームだから戦えた 27人のトビウオジャパン』
(集英社 13年1月)


『クルマ界のすごい12人』
(新潮社 08年6月)


『国産車の愛し方』
(小学館 07年2月)


『力説自動車』
(小学館 06年春)


『小沢コージのクルマ苑』
(ロコモーションパブリッシング 05年秋)


『愛のクルマバカ列伝』(右)
(講談社/三推社 99年冬)


『クルマ選びのハッピー&ブルー』
(アスペクト 98年春)

小沢コージの現在の連載

ベストカー/三推社
愛のクルマバカ列伝
ENGINE/新潮社
日本自動車永代蔵
LAPITA/小学館
輸入車の愛し方
時計Begin/世界文化社
時計中毒の人々
宝島/宝島社
山内一典×小沢コージのクルマミシュラン
smart/宝島社
GO! SMART CARS GO!
週刊プレイボーイ/集英社
俺車
TranScooter/ニューズ出版
バイク異能人の作り方
FORM/ニューズ出版
クルマはスポーツウェアだ!
webCG/二玄社
小沢コージの勢いまかせ!!
nikkeibp.jp/日経BP社
小沢コージのアンチエイジングカー
バツラジ/TBSラジオ
木曜日:男のモノいじり!

小沢コージの不定期寄稿誌

過去、扶桑社『週刊SPA!』、小学館『ビックコミックスピリッツ』、文芸春秋『NUMBER 』、主婦と生活社『LEON』、世界文化社『BIGIN』、光文社『週刊DIAS』などに寄稿。またやるかも?